Снижайте аэродинамическое сопротивление автомобиля
Увеличение скорости с 50 до 100 км/ч вызывает увеличение сопротивления воздуха в 8 раз. Начиная со скорости 90 км/ч именно оно становится основным тормозящим фактором. Поэтому все дополнительные элементы (релинги, багажник, защита кромки капота и др.) являются важным фактором увеличения расхода топлива. Отрицательно на аэродинамику также влияют открытые окна и люки, отсутствие колпаков и выпирающий снизу глушитель. Поэтому во время поездки по трассе на расход топлива можно повлиять, просто закрыв окна.
Не перегружайтесь
Обязательно выкладывайте из автомобиля все ненужное: от запасного аккумулятора до тары с антифризом, которые вам сегодня не пригодятся. Об этом стоит побеспокоиться перед поездкой.
Загружайте автомобиль равномерно
Равномерное распределение груза по обеим сторонам автомобиля способствует прямолинейности движения и, как следствие, уменьшению сопротивления качению. И еще один плюс, который скажется на общем техническом состоянии автомобиля, - при равномерном распределении веса меньше изнашиваются детали трансмиссии и подвески.
Следите за своим автомобилем
Потери в двигателе и трансмиссии снижаются при своевременной замене смазочных материалов. Мотор страдает от недостаточного попадания внутрь воздуха при засорении воздушного фильтра, который стоит продувать и вытряхивать даже в промежутках между прохождением ТО.
Следите за давлением в шинах
Экономичное вождение предъявляет особые требования к степени накачанности шин: плохо накачанная шина означает увеличение затрат энергии на преодоление сопротивления качению воздуха в шине. Если шина перекачана, это уменьшит не только расход топлива, но и износ самой шины, а кроме того, увеличит тормозной путь. Поэтому с точки зрения экономии топлива выгоднее перекачать, чем недокачать, но с точки зрения экономии денег давление в шине должно соответствовать указанному в техпаспорте.
Нейтральная передача способствует экономии - это миф
Для многих слушателей лекции стал неожиданностью тот факт, что при движении с горки с точки зрения экономии топлива не нужно включать нейтральную передачу. При движении с горки экономнее будет включить наивысшую передачу и отпустить педаль «газа». Тогда подача топлива в двигатель прекращается. Ездить так не только экономно, но и более безопасно: при возникновении заноса на переднеприводном автомобиле можно скорректировать его положение, нажав на «газ».
Планируйте заранее маршрут
Банальный совет: если знаете, что впереди пробка, лучше поехать другой дорогой. К экономии топлива, сил и времени приведет планирование маршрута, выбор наиболее кратких путей передвижения, а также рациональный объезд нескольких точек следования, расположенных в одном районе. Стоит знать: загруженный автомобиль в первую очередь должен приехать для разгрузки в ближайший пункт следования. И наоборот: автомобилю, который должен загружаться в нескольких местах, логичнее передвигаться от дальнего пункта назначения к ближнему. Именно так можно достигнуть значительного сокращения расхода топлива.
Чтобы экономить, мыслите масштабнее
Учитесь предусматривать все, что может произойти в следующий момент на дороге. Для этого держите в поле зрения не только ближайший, но и следующий светофор (зачем разгонять автомобиль, если там уже загорается красный?), следите за маневрами других участников дорожного движения. Старайтесь попасть в «зеленую волну» - это не только приятно, но и экономно. Не меняйте часто полосу движения - это негативно сказывается на экономии топлива...
Не перегружайте электросеть
Вся нагрузка, которая ложится на генератор, является одним из главных источников дополнительного расхода топлива: печка, громкая музыка, подогрев сидений… Кондиционер увеличивает расход топлива на 0,3 л на каждые 100 км. Круиз-контроль потратит дополнительные 0,2 л/100 км, равно как CD-ресивер и магнитола. Теперь посчитаем: 100 км пути в режиме «все включено» обойдутся практически в лишний литр бензина. Так что с точки зрения экономии топлива в автомобиле должно быть включено как можно меньше потребителей электроэнергии.
Увеличение скорости с 50 до 100 км/ч вызывает увеличение сопротивления воздуха в 8 раз. Начиная со скорости 90 км/ч именно оно становится основным тормозящим фактором. Поэтому все дополнительные элементы (релинги, багажник, защита кромки капота и др.) являются важным фактором увеличения расхода топлива. Отрицательно на аэродинамику также влияют открытые окна и люки, отсутствие колпаков и выпирающий снизу глушитель. Поэтому во время поездки по трассе на расход топлива можно повлиять, просто закрыв окна.
Не перегружайтесь
Обязательно выкладывайте из автомобиля все ненужное: от запасного аккумулятора до тары с антифризом, которые вам сегодня не пригодятся. Об этом стоит побеспокоиться перед поездкой.
Загружайте автомобиль равномерно
Равномерное распределение груза по обеим сторонам автомобиля способствует прямолинейности движения и, как следствие, уменьшению сопротивления качению. И еще один плюс, который скажется на общем техническом состоянии автомобиля, - при равномерном распределении веса меньше изнашиваются детали трансмиссии и подвески.
Следите за своим автомобилем
Потери в двигателе и трансмиссии снижаются при своевременной замене смазочных материалов. Мотор страдает от недостаточного попадания внутрь воздуха при засорении воздушного фильтра, который стоит продувать и вытряхивать даже в промежутках между прохождением ТО.
Следите за давлением в шинах
Экономичное вождение предъявляет особые требования к степени накачанности шин: плохо накачанная шина означает увеличение затрат энергии на преодоление сопротивления качению воздуха в шине. Если шина перекачана, это уменьшит не только расход топлива, но и износ самой шины, а кроме того, увеличит тормозной путь. Поэтому с точки зрения экономии топлива выгоднее перекачать, чем недокачать, но с точки зрения экономии денег давление в шине должно соответствовать указанному в техпаспорте.
Нейтральная передача способствует экономии - это миф
Для многих слушателей лекции стал неожиданностью тот факт, что при движении с горки с точки зрения экономии топлива не нужно включать нейтральную передачу. При движении с горки экономнее будет включить наивысшую передачу и отпустить педаль «газа». Тогда подача топлива в двигатель прекращается. Ездить так не только экономно, но и более безопасно: при возникновении заноса на переднеприводном автомобиле можно скорректировать его положение, нажав на «газ».
Планируйте заранее маршрут
Банальный совет: если знаете, что впереди пробка, лучше поехать другой дорогой. К экономии топлива, сил и времени приведет планирование маршрута, выбор наиболее кратких путей передвижения, а также рациональный объезд нескольких точек следования, расположенных в одном районе. Стоит знать: загруженный автомобиль в первую очередь должен приехать для разгрузки в ближайший пункт следования. И наоборот: автомобилю, который должен загружаться в нескольких местах, логичнее передвигаться от дальнего пункта назначения к ближнему. Именно так можно достигнуть значительного сокращения расхода топлива.
Чтобы экономить, мыслите масштабнее
Учитесь предусматривать все, что может произойти в следующий момент на дороге. Для этого держите в поле зрения не только ближайший, но и следующий светофор (зачем разгонять автомобиль, если там уже загорается красный?), следите за маневрами других участников дорожного движения. Старайтесь попасть в «зеленую волну» - это не только приятно, но и экономно. Не меняйте часто полосу движения - это негативно сказывается на экономии топлива...
Не перегружайте электросеть
Вся нагрузка, которая ложится на генератор, является одним из главных источников дополнительного расхода топлива: печка, громкая музыка, подогрев сидений… Кондиционер увеличивает расход топлива на 0,3 л на каждые 100 км. Круиз-контроль потратит дополнительные 0,2 л/100 км, равно как CD-ресивер и магнитола. Теперь посчитаем: 100 км пути в режиме «все включено» обойдутся практически в лишний литр бензина. Так что с точки зрения экономии топлива в автомобиле должно быть включено как можно меньше потребителей электроэнергии.
Прокат авто для путешествия на этом сайте по хорошей стоимости порадует вас в Крыму
ОтветитьУдалитьНе посчитайте за рекламу, но хочу порекомендовать реально эффективный инструмент
ОтветитьУдалитьснижения потребления топлива - mpg boost. Лично на свой колымаге снизил потребление на 20%